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软银愿景基金执行合伙人Jeff Housenbold在接受CNBC采访时说：后期投资曾经意味着，我们将开出2000万至7500万美元的支票，放手让你们发展。孙正义则说：不，我们将开出1亿到10亿美元的支票，我们一起上阵。软银和它的独角兽们，展现出了非常一致的风格：庞大资本，高速增长，全球扩张，高负债，颠覆行业。
他们两人还有一项共同爱好——打高尔夫球，中纪委通报：李贻煌公款打高尔夫球，王晓林则长期违规打高尔夫球。这个爱好可能与二人都出身企业有关，李贻煌当副省长前是江西铜业集团董事长，王晓林进京前则煤炭巨头——神华集团的副总经理。中纪委称，王晓林“违规接受宴请，甘于被‘围猎’”。一个“甘于”，刻画出了他与一些商人之间相处融洽、乐在其中的状态。
这其实就是我们公司想做的事情，我们希望资产配置整体解决方案，同时提供细分收益率曲线。有朋友批评我们创业成本比较高，一下子整了好几个基金经理，每一类都有。其实是我们希望基金经理不要去做风格漂移，因为做价值的肯定不适合做成长。原来机械研究员出身，去看白酒，怎么看自己都接受不了，原来的职业路径和训练不同。而基金公司基本上3、5年的研究员不成长为基金经理就被挖走了，不太可能让你跨好几个不同行业完成这样的训练，更别说还有机会做做债券，因为所有人都不愿意，觉得自己成长太慢了。所以，单路径培养出来的基金经理的能力其实是收敛在某个细分的领域。
就像现在一直无法实现的完全自动驾驶一样。不幸的是，就算软银“赢者通吃”，网约车、外卖全行业补贴亏损，自动驾驶还在无底洞烧钱的阶段。这不是一场三年就能结束的战役。这些企业都还没有盈利，投入的是真金白银，回报则是建立在市场信心上的纸上财富。软银投完一千亿美元的基金，还有约一千亿美元的负债，手上一众看似风光无限但还无法盈利的“巨婴”企业都需要输血，软银的下半场该怎么打？
多位人士对36氪说，付强事件和滴滴自己造车后，戴威对程维的情绪，从最初的信赖，也随之改变，“他（戴威）感情上受到很大的伤害”。“其实一开始滴滴是真心希望ofo能做好”，一名滴滴内部人士说，但后面发生的事情也超出了滴滴的预期，滴滴“并不想让ofo走向死局，程维和柳青也不是这样的性格”。
所以这是一个素质问题，人是可以改变的，我有足够的信心。媒体：OYO既有自营酒店也有单体酒店，那怎么处理他们之间的关系？施震康：现在是两个队伍来独立营运，我们已经把它分隔了，就是减少冲突。“不存在大规模不续约的问题”媒体：OYO的过去盈亏情况是什么样的？今年在房间数上有什么目标？
