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疑问四：“反三角式”合并 将买壳成本转移至上市公司？根据11月15日《预案》显示，本次交易前，万魔声学通过子公司爱声声学持有上市公司共达电声15.27%股权（即共达电声5498万股股票），爱声声学为共达电声的控股股东，万魔声学为共达电声的间接控股股东。万魔声学已经与爱声声学少数股东凤翔金控签订股权收购协议，拟收购爱声声学1.10%股权，爱声声学将成为万魔声学的全资子公司，之后万魔声学将通过吸收合并或直接清算注销爱声声学等方式直接持有共达电声5498万股股票。

紧接着，说巧不巧。市场上突然爆出ofo和摩拜挪用用户巨额押金的新闻，导致ofo形象破产，资金链突然紧张。在此情形下，ofo开始向股东求助增资，可增资的钱于ofo欠下的巨额债务，杯水车薪耳。手足无措的ofo不得已先后向阿里和蚂蚁金服发起紧急借款，但是大股东滴滴却动用了之前纂紧在手中的一票否决权，拒绝在ofo的融资文件上签字，百般阻挠，干扰紧急借款的正常进行。

戴威已经开始觉得不对劲了，驱逐了付强等人以后，他的信任很快就要土崩瓦解。11月，原本是ofo跟软银签完投资合同资金到账的日子，他早就完成了当初软银承诺投资时所提出的日单量3000万的要求，但是钱，却迟迟没有来。因为滴滴从中作梗，软银的字，始终未签。除了扩张规模背负的巨额债务，从2017年下半年开始，ofo推出低价月卡甚至免费骑行，也是在几名滴滴高管的建议下进行的。所以，当软银的钱最终没有到位时，这一笔画饼式的投资，让ofo彻底陷入了财务困境。

2013年共达电声设立四个在建工程项目，分别为1#倒班楼、2#倒班楼、3#车间及4#车间，总预算为8600万元，其中2#倒班楼与4#车间在项目新建第二年全部转入固定资产，但是1#倒班楼与3#车间却一直挂账，未减值也未转固。截止2018年上半年，这两个工程项目持续挂在建工程余额累计为3407.84万元。值得一提的是，3#车间自2014年大投入后大幅下降。截止2018年上半年仅投入12万元，同时其预算数屡次调整，从最初2620万元变更为2014年的3186万元，最后2016年再次调整为3988万元。1#倒班楼从预算1680万元最终调整为1986万元，但是这五年多时间仅投入约281万元。

值得注意的是，《通知》允许专项债补充重大项目资本金，但这并不意味着严控地方政府隐性负债的尺度放宽。《通知》强调，要将专项债券严格落实到实体政府投资项目，不得通过设立壳公司、多级子公司等中间环节注资，避免层层嵌套、层层放大杠杆。东方金诚研究发展部技术副总监张伊君认为，《通知》使专项债项目融资得到进一步保障，有利于重大项目及重点领域工程的推进，在严控地方政府隐性债务的同时加大逆周期协调力度，保证“严堵后门”的同时“开大前门”。

加息=大棒？但就在特朗普总统发表这篇推文的一个多月后，全球股市遭遇了一场血雨腥风，标普500在两周内下挫了10%。导火索是美国就业报告中表现优异的薪资增长数据，这令人们担心通货膨胀的加速，进而意味着美联储更快地加息。虽然这场风暴很快过去，但却敲响了警钟。不管人们的担忧是不是杞人忧天，美联储确实进入了加息周期。尽管经济仍然稳步增长，但没有了宽松货币政策的加持，股市的活跃程度也必然受到打击。