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对于双边投资中可能遇到的困难，穆索隆透露，法律、监管等问题还不是最重要的，最主要的是对国家的了解不够。“我们看到，许多中国企业进行的海外投资无法获得其预期的结果。这更多可归结为对文化方面的误解。”他称，这些中国企业很难理解在投资完成后需要做什么，比如如何跟进投资、成本管理等。
记者：今年印度业务增长的主要挑战是什么？雷军：在印度，我们就像一家初创企业，我们的团队正以飞快的速度成长，所以对我们来说，如何招聘更多人才是一项艰难的挑战。尽管我们的供应链能力已在飞跃发展，但我们依然远远无法满足用户的实际需求。我们担心用户可能误解我们，担心他们可能认为我们在与他们玩一些供应游戏，这会影响品牌形象。但是，建造更多的工厂需要时间，全球供应链是复杂的。
那么，新东方在线近年来的经营表现如何？和其他在线教育机构相比，新东方在线的竞争优势何在？曾在新三板挂牌背后站着腾讯1新东方在线成立于2005年，是新东方教育科技集团（NYSE：EDU）旗下的在线教育网站，于2014年被新东方集团分拆独立。分拆独立后，市场普遍猜测新东方集团会将其单独上市。但不同于新东方集团选择在美国上市，新东方在线将目光瞄向了国内资本市场。2016年5月，新东方在线开始申请挂牌新三板。
另外中欧匠心还有触点分红的设计，当基金净值达到或超过1.2000元的时候（且该自然年度内没分过红），就必须进行分红，一定程度能够帮助大家收益落袋为安。从投资角度看，这只基金股票仓位60-95%；投资风格还是遵守我一贯的“好行业、好公司、好价格”三个角度来选股。另外，在当前经济不确定的背景下，更加注重企业的中长期价值。
从东海航运的年报资料来看，东海航运也确实专注于上述业务，目前在售的产品仅有四大类：船舶保险、船舶建造保险、航运货运保险、航运责任保险等四个险种。但是从经营状况来看，其却是一直处于亏损状态，公开数据显示，2015年至2018年，东海航运保险分别亏损586.56万元、381.11万元、3383.4万元以及3228.11万元，合计亏损7579.18万元。进入2019年，东航海运保险仍未扭亏，从挂牌信息来看，2019年前10月，东海航运保险实现营业收入11985.35万元，净亏损6044.5万元。
而现在，印度的AMCA项目仍然是由原光辉战机团队负责，不免让人对AMCA也充满了担忧，毕竟五代战机所要求的技术，可不是谁都拥有的，要不然现在世界上也不会只有中美俄三国研制出来。印度的对其AMCA项目目前是充满了希望，在用了8年才完成初始设计，找了一个近20年才研制出能力刚刚达到四代战机的研制团队负责，印度到底能用什么手段在6年后首飞一架，性能远超歼-20的五代隐身战机，不免让人充满了好奇，未来就让我们拭目以待。（作者署名：前沿哨所 智忠）
